Прокладки ГБЦ - замена прокладок ГБЦ

Головка блока цилиндра (ГБЦ) – один из главных составляющих элементов надпоршневой полости. В ней и осуществляются все рабочие тепловые процессы цикла.

От качественного уровня производства и грамотности установки прокладки ГБЦ зависит вся работа двигателя. Какие либо дефекты или неправильная установка, способны привести к сбоям и поломке двигателя в целом. По-этой причине к выбору и замене прокладок ГБЦ стоит относиться осторожно и серьезно, применяя только качественные прокладки проверенного производства. Сама прокладка — высокотехнологичная и сложная деталь, состоящая из нескольких разнородных слоев и каркаса, выполненного из тонколистовой перфорированной стали. Ее основная цель – надежно загерметизировать стыки головки блока и как такового блока цилиндров двигателя.

Производителями данных прокладок обязательно проводятся испытания их термостойкости, герметичности, коррозионной стойкости и т.п. Это призвано гарантировать их полное соответствие конструктивным и техническим условиям по стопроцентному обеспечению герметизации двигателя.
Применение прокладок ГБЦ особенно актуально в двигателях, оснащенных  турбонаддувом, ведь именно в таких системах очень велика нагрузка, испытываемая  прокладкой головки блока.

В блоке цилиндров, для уплотнения места его соединения с головкой, используется специальная прокладка. Прокладку ГБЦ часто путают с резиновой прокладкой крышки головки БЦ, но это две абсолютно разные детали. Уплотнительная прокладка несет на себе большую функциональную нагрузку. Она уплотняет одновременно систему охлаждения двигателя, полости цилиндров и масляную систему. Соответственно, к ее качеству предъявляются повышенные требования.

Прокладки ГБЦ. Замена прокладок ГБЦ

Прокладка ГБЦ – это деталь одноразового применения. Ее необходимо обязательно менять при любом ремонте двигателя. Помимо этого, прокладку следует обязательно менять при первых признаках ее выхода из строя. К ним могут относиться: 

• течь масла или жидкости системы охлаждения на стыке ГБЦ и блока цилиндров;
• эмульсия белого цвета на щупе при проверке масла (чаще всего свидетельствует о том, что охлаждающая жидкость просачивается через прокладку);
• дым белого цвета из выхлопной трубы не только в процессе прогрева машины, но и во время ее работы (верный признак того, что охлаждающая жидкость попадает в цилиндры);
• масляные пятна на поверхности жидкости в расширительном бачке радиатора (означают, что масло через неисправную прокладку ГБЦ попадает в систему охлаждения);
• пузырьки в расширительном бачке или радиаторе (признак попадания выхлопных газов в систему охлаждения). 

Точно предугадать, когда вашему двигателю понадобится замена прокладки ГБЦ, к сожалению, невозможно. У этой детали нет точно установленного срока эксплуатации. Но при появлении одного из перечисленных выше признаков необходимо обязательно приобрести новую прокладку. Проще всего сделать это в компании «Когорта-Авто».